W 2018 roku SUV-y przejęły wszystko

Z Zee.Wiki (PL)
Skocz do: nawigacja, szukaj

W 2018 roku SUV-y przejęły wszystko[edytuj]

Lamborghini Urus to prawdziwa alternatywa dla SUV-a.

W 2018 roku SUV-y przejęły wszystko[edytuj]

  • Autorzy: Peter Valdes-Dapena, CNN Business
  • Zaktualizowano 1320 GMT (2120 HKT) 22 grudnia 2018 roku
  • Porozmawiaj z nami na Facebooku Messenger. Dowiedz się, co dzieje się na świecie, gdy się rozwija.
  • Dochodzi już od dawna, ale w 2018 roku SUV-y przejęły ostatecznie każdą niszę w świecie motoryzacyjnym. Bez względu na to, jaki rodzaj samochodu rozważałeś - duży, mały, zwariowany lub super wydajny - do tego jest już SUV.
  • Aby oznaczyć przejęcie jako kompletne, zarówno Lamborghini, jak i Rolls-Royce, marki, które stoją dokładnie na przeciwległych biegunach ultra-luksusowego świata pojazdów, zaczęły tworzyć swoje SUV-y.
  • Lamborghini SUV wydawał się absurdem, ale włoski producent samochodów, znany z tego, że nigdy nie rezygnował z pracy na skręconych jelitach, zdołał wykonać pozorny oksymoron. Lamborghini Urus to prawdziwy super-SUV. Jest szybki, krzykliwy, głośny, a rogi jak samochód sportowy. To okrutnie zabawne, ale rozsądnie praktyczne.
Lamborghini Urus to prawdziwa alternatywa dla SUV-a.
  • Rolls-Royce ma zupełnie inne powołanie niż Lamborghini. Rolls-Royce mają niezwykle potężne silniki - są również po prostu ogromne, ale nie w imię szybkości. Zamiast tego, Rolls-Royce mają duże silniki V12, więc nigdy nie czują się ani nie wydają dźwięku. nawet gdy uderzasz 60 mil na godzinę w pięć sekund w sedanie 5 600 funtów.
Cullinan zabiera luksusowy teren marki Rolls-Royce.
  • SUV Rolls-Royce Cullinan ma tę samą 6, 8-litrową V12 i podobnie pluszowe i wygodne wnętrze. Jest jednak wyższy i ma napęd na wszystkie koła i terenowe, co czyni go jeszcze wyższym. Okazało się również, że jest zaskakująco zdolny do czołgania się po zboczu góry w Wyoming. Nie jest doskonały, ale imponujący i zdecydowanie najbogatszy SUV, który można kupić.
Jaguar I-Pace to zabawny, w pełni elektryczny crossover.
  • Był to również rok, w którym w pełni elektryczny Jaguar I-Pace trafił na rynek. Szczerze mówiąc, ledwie kwalifikuje się jako SUV w ogóle, ponieważ ma tylko trochę większą wysokość nad ziemią niż typowy samochód. Zaletą tego jest to, że I-Pace ma mnóstwo radości z jazdy, częściowo dzięki niskiemu środkowi ciężkości nadawanemu przez zestaw akumulatorów. W rzeczywistości jest to jeden z najbardziej - jeśli nie najbardziej - przyjemnych pojazdów elektrycznych w pobliżu.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk zapewnia oburzające osiągi kosztem ogromnego rachunku za paliwo.
  • Na drugim końcu spektrum czystości znajduje się Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Z 707 mocą pochodzącą ze spalania z jego doładowanego 6, 2-litrowym V8, ryk Trackhawk jest niesamowicie zabawny na swój sposób. To nie jest Urus, ale to więcej niż zrobić. Poza tym, że jest niesamowicie szybki i głośny, całkiem ładnie zakręca. Trackhawk nie jest pozbawiony poczucia winy, ale częste i drogie wizyty w pompie paliwowej dają wiele okazji do pokuty.
Volvo XC40 to mały, ale stylowy SUV.
  • Chociaż luksus zwykle implikuje wielkość, niektóre z najbardziej zawrotnych luksusowych SUV-ów są w rzeczywistości bardzo małe. Na przykład Volvo XC40 i Jaguar E-Pace z powodzeniem przenoszą stylizację swoich marek do mniejszego królestwa. Żadne z nich nie jest tak ekscytujące, jak jeździć, ale obie są fajne i wesołe w mieście, a także urocze.
Buick Regal TourX nie jest
  • Niektórzy producenci samochodów pracują w samochodach, które nie są dość SUV-ami, ale mogą być. Na przykład Buick Regal TourX, wprowadzony w Stanach Zjednoczonych w ubiegłym roku, jest bardzo ładnym wozem, który może poradzić sobie z off-roadingiem i, co ważniejsze, może nosić mnóstwo rzeczy. Jest to dowód, jeśli którykolwiek był potrzebny, że nie zawsze trzeba mieć SUV.

Dyskusje[edytuj]

Linkujące[edytuj]

Referencje[edytuj]